意大利原装血统,阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio 20

时间:2019-11-20 05:40 来源: 作者:木木

世界上最不缺超跑的地方在哪里?那当然是意大利,在这个集聚世界顶尖超跑品牌的地方,隐藏着能让你为之疯狂的激情,纯粹地为速度而生,橡胶燃烧的芬芳,排气管咆哮的乐章,都是这片土地最让人神往的地方。

100年前,有个名为Alfa Romeo(阿尔法·罗密欧)的汽车厂家在意大利正式开启它的传奇之路,屡获殊荣的它曾蝉联两届F1世界冠军,至今阿尔法·罗密欧车款仍旧以优异的操控性,让车迷们深深着迷。到了2017年,Alfa Romeo正式来到国内,开启其在中国的发展之路带来了它的全新车型Giulia和Stelvio。

而就在2019年11月12日,Giulia和Stelvio 2019款车型正式上新,其中Giulia 2019款官方售价为37.98-43.98万元,Stelvio 2019款官方售价为45.68-49.98万元,在价格上可以说是保持着阿尔法·罗密欧强劲的意大利豪华基因,那在实际表现上,它又能否满足你呢?

意式性能,红色驾控

说到阿尔法·罗密欧,最具影响的当然是它的四叶草标志和竞速红配色,虽然这两个标志都出现在阿尔法·罗密欧最高性能车型上,但普通版车型同样有不少神韵,尤其是在此次的黑标限量版上,Giulia/Stelvio 2019款均采用了独特的19寸熏黑四叶草轮毂,可以说是相当的亮眼。

而在整车设计上,由于Giulia/Stelvio依旧保持着进口轿跑的身份,所以在整车设计上并没有出现国内常见的加长设计,对于追求空间的人来说或许有那么点不友好,但对于一个追求性能操控的人来说,加长真的如此重要?短轴所带来的高操控性反而更能贴合他们的需求,而且还保留了原汁原味的运动化特质,这都是很多高端豪华品牌所不能给予的。

阿尔法·罗密欧独特的盾形格栅依旧亮眼,鹰眼式LED大灯设计进一步提升其前脸设计的冲击感。不得不说,阿尔法·罗密欧独特的设计感确实为其带来不错的辨识度。

双边双出排气配上层次分明的尾部设计进一步加强运动化质感,无论是技术还是设计,阿尔法·罗密欧都摆出相当认真的姿态,对于追求运动化的消费者来说,阿尔法·罗密欧的表现可以说相当具有吸引力。

热血澎湃的内饰氛围

由于此次小编主要试驾的是阿尔法·罗密欧Giulia,因此小编也从Giulia的真实体验开始说起吧。或许是阿尔法·罗密欧,也或许是意大利人对于这种运动化设计有着深入骨髓的见解,当你坐上Giulia时,会很明显地感受到一种驱动着你去积极驾驶的氛围。全车采用大量的红色真皮及黑色翻毛皮材料,搭配出非常具有冲击性的视觉感受,加上其富有动感的D型方向盘,进一步提升驾驶欲望。

但千万不要以为Giulia只是一台为了运动而生的轿跑车型,其同样配备丰富的车载功能,普通安全功能如车身稳定系统、刹车辅助、倒车影像等功能都配备齐全。现在比较流行的主动安全系统如并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等功能都一应具全。不过这些都不是重点,其最核心也是最引人着迷的亮点还是在于它的驾驶体验。

这是一款性能控不应错过的车型

由于此次小编试驾Giulia 2019款的环境是在天津赛车场,因此对于其操控性能表现的感觉更加深入,先来说说其搭载的这款2.0T直列四缸发动机,能爆发出280Ps最大马力,峰值扭矩达400Nm,在目前市面上的2.0T发动机里,这样的数据表现可以说是相当不错,而且Giulia采用的是铝制发动机、悬架及车身机构,不仅保证车身硬度,同时还有效减轻车身重量,进一步提升性能及操控表现,加上与之匹配的8AT变速箱,让动力传导变得更加平顺直接。

在真实试驾体验中,Giulia 2019款给我的感觉还是相当不错的,尤其是在它的操控性方面突显出阿尔法·罗密欧多年来的调校经验,方向盘给人异常灵动的感觉,轻盈的转向手感满足日常出行使用,但同时又伴随着非常精准的指向性表现。因此即便是在高速状态下,你也能够非常精准地操控车辆。而且由于Giulia有着非常不错的前后配比和较低的车身高度,即便是在高速过完时也能时刻贴合地面,与此同时Giulia的尾部还表现出极佳的跟随性,全方位保证你想要的操控感。

而在动力输出表现上,Giulia的油门及刹车表现还是相当跟脚的,尤其是在油门表现上能给人较好的灵敏性,尤其是当转速上升到2250rpm后,随着涡轮的介入迎来动力爆发期,充足的动力表现赋予驾驶者较好的冲击感,无论是操控性还是动力表现,Giulia有着相当不错的表现。不得不说,阿尔法·罗密欧在性能及操控调校上有着相当深厚的经验和独到的理解。

对于阿尔法·罗密欧这个品牌来说,其极具传奇色彩的经历却是给人非常不错的影响,而且这种深刻在血液中的意大利激进份子在性能和操控上所带来的冲击感也确实能够俘获不少追求刺激的年轻一代消费者。而据消息称Giulia和Stelvio也将在2021年迎来第一次改款,从目前的产品表现看,这两款车的改款还是相当受人期待的。

而从车企状况来看,目前阿尔法·罗密欧的顶头老大,也就是FCA在近期与PSA达成结盟,与此同时阿尔法·罗密欧又作为FCA放在中国市场的一个重要品牌,在未来FCA会否通过阿尔法·罗密欧这一路径来突破FCA在国内的品牌困境呢,相信还是存在不小的可能性,毕竟以目前FCA的牌面来看,其在国内最具影响力的品牌就剩下Jeep了,阿尔法·罗密欧将要肩负起开拓市场和提升品牌实力的重任。

(文章配图来源网络,侵删)

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